根据美国南加州海事交易所统计，洛杉矶港和长滩港外近期有73艘货柜船等候入港，几乎是一个月前的两倍，创下有史以来最高塞船纪录。

美国运输链条阻塞的问题已经持续了很长时间，形成这一现象的主要原因是美元严重超发刺激进口激增，这令美国的海路、公路、铁路等运力明显不足，运输链承压，再加上集装箱严重紧缺、海运费用大涨、港口工人与卡车司机不足、人工费用上升等因素叠加，致使美国的运输链不堪重负，而运输链的紧张又加剧了供应链紧张，这给美国的内部通胀带来了较大压力。

当前美国的许多大型超市都无法配齐商品，包括沃尔玛、亚马逊、好市多等超市都出现了商品供应短缺现象。美国知名仓储式连锁店好市多目前就正在对清瓶装水、卫生纸等商品实行限购，而更多的零售商也正在加入这一行列。

美国银行全球研究部的最新报告显示，美国的供应链紧张问题可能将在今年年底进入最糟糕阶段，或将耗尽商品库存。圣诞节前期是美国的消费旺季，商品库存的不足正在拉高美国的零售价格。

当前全球半导体供应短缺，汽车生产受到了严重阻碍，同时芯片的短缺也影响了微波炉和冰箱等一些家用电器的供应，因此美国的商品供给短缺正呈多样化趋势，这必然刺激美国的商品价格上涨。

目前美国的油气、房租、二手车等价格都在大幅上涨，而新能源概念导致大国与国际巨头之间不断争夺镍、铜、锂、锌等资源，同时华尔街又借助国际货币超发恶炒国际大宗商品向全球转嫁债务危机，推动全球资源价格暴涨或大涨，不断刺激通胀上行，全球被带入高通胀时期。

而在美元恶意超发的大前提下，美国民主党人正准备采用和解程序来推进3.5万亿美元的法案，想绕过参议院大多数法案所需的60票门槛。一旦3.5万亿美元的法案通过，预计美国的通胀问题将进一步推升。

数据显示，美国8月CPI同比上涨5.3%，但这个数据明显被美政府缩水了。美国的GDP与CPI等数据造假现象颇多，不如此美国财政部的发债机制就会崩溃，美国的金融体系就将瓦解，所以美国的债务才会激增，债务货币化才会越来越激进。

新冠危机的突如其来令美国的产业结构缺点暴露无疑，对外产业链的高度依赖性令美国的通胀快速上升，而美元超发导致美国债务泡沫与资产泡沫一路狂飙，如果向中国等转嫁债务危机的目的难以达成，美国金融就可能再次自爆，因此美国政客们急迫与中国谈判，想让中国彻底打开金融大门，借机向中国倾泄美国的债务垃圾。

长期以来，美国通过股市等向全球征收资本利得税，用美元霸权向全球征收货币税，用定价权征收资源剪刀差，用知识产权向全球征收智商税，用地缘危机向全球大宗商品征收资源税等等，在全球横征暴敛获取了超额利益。

而当前美元用恶意超发正向中国等发展中国家征收铸币税等，导致中国出口激增，如果不能有效控制这一现象，我国会在大宗商品市场、金融市场以及实体经济等方面遭受重大打击。

美国借助商品进口激增，通过贸易渠道向我国输出美元纸币，同时刺激大宗商品价格暴涨，从大宗商品定价与中国出口商品美元结算两个口径上掐住我国出口企业的脖子，最终结果是我国出口量激增，但是盈利有限，却将高通胀与产能严重过剩留在了中国，一旦华尔街再次引爆全球金融危机，我国的实体经济与金融市场将遭重创。

因此“能耗双控”主要是国内自身的要求，是系统性风控的要求，也是国内制定的能耗目标的要求，国内有些人将此举解释为是要把通胀传导给美国等发达经济体，这种解释有些牵强，因为我国是以实体经济为本，一旦能耗双控导致商品定价严重错位，国内企业的产供销就会严重脱节，我国实体经济首先会遭到重挫，不符合我国的根本利益，因此“能耗双控”主要是以内部风控为主。（本文系馨月说财经原创文章，转载请注明作者及来源于微信公众号人弗财经）

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