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在今年第三季度，东风日产天籁（参数丨图片）批发销售新车超过5万辆，斩获B级车市场季度销冠，成为细分市场最佳选择。当然，天籁的成功绝非偶然。

文｜梁树一

图｜来源网络

在东风日产最新公布的销量数据中，天籁在10月份终端销售新车17598辆，同比大增66.8%，在B级车市场的热销车型中增幅最大。而在今年8、9月份，天籁分别包揽B级车市场销量冠亚，在今年第三季度更批发销售新车超过5万辆，斩获B级车市场季度销冠。

毋庸置疑，天籁已经成为消费者心目中的首选B级车。

扭转B级车市场格局

称B级车是最均衡的轿车一点都不为过，因为也只有B级车在适合家用的同时，也能满足一定的商务出行需求。在国内市场，几乎各大合资品牌均布局了B级车，这也使得细分市场鱼龙混杂。

虽然鱼龙混杂，但是消费者都能分得清谁是龙、谁是鱼，因为细分市场的格局格外明了，其中头部实力也仅有两股，一股是由迈腾、帕萨特组成的“德系双雄”，另一股则是天籁、雅阁、凯美瑞组成的“日系三杰”，余下的都可以统称为其他……

当然，头部实力之间也并非一片祥和，它们“即决生死，也分高下”。曾经“德系双雄”的地位要明显高于“日系三杰”，在终端市场上演着以二敌三，而帕萨特更持续摘得B级车销冠。帕萨特的成功绝非偶然，其脱胎于桑塔纳，几乎可以被看作是最早批量国产的B级车，先入为主是天时；德国品质是地利；出色的营销促使人和，占据天时地利人和，便能热销。

不过，如今B级车市场的格局已经调了过来，从2019年开始，先是雅阁，而后是天籁，“日系三杰”开始持续发力，并牢牢掌握细分市场销冠。

在《车壹条》看来，在这场反击战中表现最为突出的当属第七代天籁，数据显示，而今的B级车市场，天籁连续两月摘得销量冠亚，在三季度批发量傲视群雄，且增幅之大也与车市大环境形成鲜明对比。

从销量层面来看，天籁一直都是主流，但如今的霸榜，则让主流进化为顶流；与此同时，德系竞品在终端市场却持续走低，与天籁的热销截然相反。外界可以看到，第七代天籁是扭转B级车市场格局的一款车。

当然也可以预见的是，回报源于付出，天籁的成功不是偶然。

黑科技赋能“移动沙发”

每一款成功的B级车都有自己独到的打法，帕萨特商务气息浓烈；雅阁外观年轻时尚；而天籁的标签则是所有消费者都无法抗拒的——舒适。

从2004年国产开始，每一代天籁都是最舒适的B级车，被誉为“移动沙发”。首先，2004年诸多B级车还未进行加长，空间甚至还不敌如今的A级车，但天籁却拥有4890mm的车长，在空间层面傲视群雄；其次，每一代的天籁都在座椅的设计上下足了功夫，更厚、更宽大的坐垫设计，配合上更符合人体工学的靠背设计，使得天籁的乘坐舒适度可媲美豪华轿车；此外，底盘调校舒适、NVH表现一流、动力输出平顺也都是天籁的优势所在。

反观如今的第七代天籁，其依旧是“移动沙发”，它的新一代Multi-Layer人体工学座椅采用了三层缓冲材质、3D侧翼支撑、防污涂层以及菱形绗缝技术工艺，豪华且舒适。当然，在固有优势之外，为了迎合更多年轻消费者，第七代天籁还采用了一众黑科技，这波锦上添花是天籁成为细分市场首选的必然条件。

当消费者还在纠结要动力还是要经济之时，第七代天籁携VC-TURBO超变擎而来，通过内部结构调整，实现发动机可变压缩比，完美兼顾了动力和经济。在动力方面，这台2.0TVC-TRUBO超变擎的最大功率为179kW，峰值扭矩371N·m，百公里加速仅为6.42S，成为最“凶猛”的合资B级车；在油耗方面，其百公里油耗仅为6.6L，真正诠释了少吃多劳。

除了发动机的领先，第七代天籁还搭载了领先的ProPILOT超智驾系统，即日产L2级智能驾驶辅助系统，一键启动即可开启0-144km/h全速域自适应巡航，还能时刻保持车道超稳居中和自动跟车，无论是在城市拥堵道路还是高速巡航路段，都能极大缓解驾驶疲劳。

此外，第七代天籁全新标配NissanConnect超智联，不仅支持在线导航、音乐等娱乐功能，还提供语音控制、车机互联、远程监测等功能，让汽车不再是简单的出行工具，更全面打通生活半径，满足消费者对智能出行的更高要求。

舒适性不减，科技感更强，谁能对全面进化的第七代天籁不为所动。

高口碑注定“后劲十足”

除了产品实力，天籁的口碑也是越来越多消费者选择它的关键。

天籁的历史最早可以追溯到1988年推出的日产风度，彼时日本正处于泡沫经济时代，但风度却提供了HICAS-II四轮转向、RB系列发动机，完美诠释了“技术日产”的魅力，而第一代风度厚道的用料也与其他竞品车型形成巨大反差，一时收获口碑无数。需要注意的是，后来偏运动属性的风度进化为侧重舒适性的天籁，但初心没有变，天籁始终是日产高标准研发、制造的践行者。

自天籁国产起，弹指一挥间已历经4代车型，走过了17年，而17年间天籁始终在终端市场表现优异。且不仅仅是新车，在二手车市场，天籁也是一款极其抢手的B级车，即便同年份天籁的售价要高于其他竞品。

在诸多消费者的认知中——无论是新车还是二手车，买天籁肯定不会错。

很多消费者选择天籁是因为其品质有保障，它是一款有口皆碑的车型。因为天籁是日产高品质造车的践行者，所以天籁的品质值得肯定；因为天籁的品质值得肯定，所以天籁在二手车更保值；因为天籁二手车更保值；所以更多消费者愿意选择天籁……有口皆碑的天籁已经陷入了一个良性循环。

在《汽车之家》公布的热门车系口碑排行榜中，天籁以4.57分高居同级第一，而据《2021年中国汽车保值率排行榜》，天籁在30万以下B级车保值率中位居TOP3。

此外，《车壹条》了解到，在《2020中国汽车风云盛典》中，凭借VC-TURBO超变擎，天籁荣膺“2020年度最佳动力车”大奖；在2021CCPC中国量产车性能大赛专业站比赛中，凭借7项第一名的大好成绩，天籁摘得中大型轿车组冠军；在首届全国智能驾驶测试赛总决赛中，凭借ProPILOT超智驾、NISSANi-SAFETY智能主动安全系统等，天籁荣获“优秀智能驾驶技术应用奖”……

无论是消费者的认可，还是权威机构的肯定，这些都是天籁高口碑的佐证，而高口碑也将助力天籁在终端市场持续发力。

写在最后

天籁能成为B级车市场的最佳选择并不令人意外，舒适、运动、科技、经济、口碑、保值……这些词汇用在它身上都恰如其分，集一身优点于此，天籁又怎能不令消费者神往。

不仅如此，在接下来的日子里，天籁其势必还会在终端市场取得新的突破，为更多消费者带来更优质的出行体验。

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